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Detalhes do produto:
Condições de Pagamento e Envio:
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| Nome do produto: | Carro de transferência posto do trilho do carretel de cabo com controle do telecontrole e da mão | Modo da fonte de alimentação: | O cabo bobina/cilindro de cabo |
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| Modo de operação: | Pendente e controlador remoto | Quadro do carro: | Q235B |
| Certificados: | GV DO ISO DO CE | Carga avaliado: | 2-150t |
| Velocidade de corrida: | 0-30m/min | Brand name: | Perfte |
| Realçar: | Carros a pilhas de transferência da pálete,Carros de transferência da pálete do carretel de cabo,Carro de transferência da bateria do quadro de Q235B |
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Do carro a pilhas de transferência da pálete do carretel de cabo transporte especial
Introduções
A C.A. ppowered o carro do transporte da pálete é projetada para que os trilhos de cruzamento girem com os 90 diplomas no armazém e nas plantas. Seu princípio de trabalho é que há igualmente trilhos instalados na plataforma giratória, quando o carro de transferência do trilho corre na plataforma giratória, a plataforma giratória pode ser girado automaticamente ou manualmente até precisamente a conexão com o trilho do destino, a seguir o carro de transferência corre no trilho vertical. A plataforma giratória é apropriada para muitas ocasiões, tais como os trilhos do anel, os trilhos verticais, e os trilhos de cruzamento etc. A corrida do sistema da plataforma giratória firmemente e tem características como a precisão de articulação do trilho alto e pode encontrar a operação elétrica automática completa.
Componentes principais
Vantagens
1. Baixo custo e economia de energia
2. Fácil para a operação
3. Nenhum limite de tempo de funcionamento
4. A capacidade de carga é até 300 toneladas
5. Uso de alta frequência
6. Nenhuma exigência restrita para as estradas de ferro
estrutura 7.Simple e preço baixo
8.Used em condições de alta temperatura e antiexplosão
Parâmetros técnicos
| Modelo | BJT-2t | BJT-5t | BJT-10t | BJT-16t | BJT-20t | BJT-25t | BJT-30t | BJT-40t | BJT-50t | BJT-63t | BJT-80t | BJT-100t | BJT-150t |
| Rate Load (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 |
| Base de roda (milímetros) | 1200 | 2500 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 |
| Quantidade da roda | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 44 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Velocidade de corrida (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-25 | 20 | 20 | 20 | 18 |
| Poder do motor (quilowatts) | 0,8 | 1,5 | 1,5 | 2,2 | 2,5 | 3 | 4 | 5,5 | 5,5 | 7,5 | 7,5 | 11 | 15 |
| Distância de corrida (m) | 25 | 25 | 25 | 25 | 30 | 30 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Max Wheel Load (KN) | 14,4 | 25,8 | 42,6 | 64,5 | 77,7 | 94,5 | 110,4 | 142,8 | 174 | 221,4 | 278,4 | 343,8 | 265,2 |
Processo do produto
Corte do CNC
A placa de aço é transportada do armazém à oficina do corte do CNC para cortar.
Montagem preliminar
Os trabalhadores uniram a placa de aço cortada de acordo com o desenho de projeto.
Soldadura
Solde a placa de aço com a máquina de solda automática após a montagem preliminar.
Tratamento da solda do cargo
Teste a seção de solda após a soldadura, o polimento e o desbarbamento. Tratamento da solda do cargo para eliminar o esforço de solda.
Primeira demão do pulverizador
Transporte a peça da estrutura após o processamento à cabine de pintura para a primeira demão de pulverização. O componente principal da primeira demão é zinca a pintura antiferrugem da cola Epoxy rica.
Montagem
Monte as peças da estrutura após ter pulverizado a primeira demão com as rodas, os motores e a caixa de engrenagens, etc.
Revestimento da pintura
Transporte o carro montado à cabine da pintura, inspecione a integridade da primeira demão. Em seguida essa pintura o revestimento.
Eliminação de erros
Eliminando erros do carro após ter pintado o revestimento com sistema de controlo elétrico, após a eliminação de erros, o carro será testado sem carga e então com carga. Após a inspeção, o carro será transportado à área de armazenamento.
Outros produtos
Visita do cliente
Pessoa de Contato: Jack
Telefone: +8615736919601
