Detalhes do produto:
Condições de Pagamento e Envio:
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Carga avaliado (T): | 1-150t | tamanho da tabela: | personalize |
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velocidade de corrida: | 0-20 | exigência à terra: | assoalho do cimento |
modo de controle: | o controle de tecla, rádio remold | Poder do motor (quilowatts): | 1,5 |
Capacidade da bateria (Ah): | 180-600 | função do carregador: | carregamento automático |
afastamento à terra: | 50 | poder: | cabo, bateria |
Realçar: | carro steerable de transferência da carga pesada,carro steerable de transferência 1t,carro steerable de controle remoto de transferência |
Introdução de carro de transferência
O transporte de materiais fornece uma vasta gama de carro de transferência dos materiais projetado especificamente para as necessidades originais de ponte, de construção simples, de coluna concreta, concreta e de outros fileds da construção. Estes produtos incluem o carro de transferência da coluna, o arquiteto Tools Shuttling Trolley, e o misturador concretos que segura o vagão e os sistemas dos reboques dos materiais de Buliding.
Este tipo do carro de transferência poderia correr nos trilhos ou no assoalho do cimento que é escolhido de acordo com o plano do projeto da rota ou dos clientes de transporte. O conceito de seleção: O carro do transporte de trilho é usado principalmente para rota fixa nenhuma necessidade de rotação; Quando o trole trackless de transferência no assoalho do cimento puder realizar o gerenciodo sentido de 360°.
Detalhes de carro de transferência
O material da roda do carro de transferência é poliuretano e é apropriado de viajar no cimento
Construção soldada do aço estrutural
Controle sem fio disponível
Pendente do cabo para a caminhada ao lado dos controles
Modelo |
BWP 2T |
BWP 10T |
BWP 20T |
BWP -30T |
BWP 50T |
BWP-63T |
BWP -150T |
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Carga avaliado (T) | 2 | 10 | 20 | 30 | 50 | 63 | 150 | |
Tamanho da tabela | comprimento (L) | 2000 | 3600 | 4000 | 4500 | 5500 | 5600 | 10000 |
Largura (W) | 1500 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 3000 | |
Altura (H) | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 1200 | |
Base de roda (milímetros) | 1200 | 2600 | 2800 | 3200 | 4200 | 4300 | 7000 | |
Diâmetro de roda (milímetros) | Φ270 | Φ300 | Φ350 | Φ400 | Φ500 | Φ600 | Φ600 | |
Afastamento à terra (milímetros) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
Poder do motor (quilowatts) | 1 | 1,6 | 2,2 | 3,5 | 5 | 6,3 | 15 | |
Capacidade da bateria (Ah) | 180 | 160 | 180 | 250 | 330 | 400 | 600 | |
Tensão da bateria (V) | 24 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | |
Tempo de funcionamento Quando carga máxima |
4,32 | 4,8 | 4 | 3,5 | 3,3 | 3 | 2,9 | |
Distância de corrida para uma carga (quilômetros) | 6,5 | 7,2 | 4,8 | 4,2 | 4 | 3,6 | 3,2 | |
Max Wheel Load (KN) | 14,4 | 42,6 | 77,7 | 110,4 | 174 | 221,4 | 265,2 |
Como escolher o carro de transferência?
Há uns tipos dos thress de carros de transferência, cada um projetado para aplicações diferentes. São:
Tipo rebocado carros - para as cargas até de 100 toneladas. Os carros têm rodízios ou rodas do guindaste e são movidos manualmente em liso para assoalhos semi-lisos ou rebocados atrás dos caminhões de elevador ou atrás dos carros postos montados no trilho. São uma alternativa econômica a comprar um segundo carro posto. Os guinchos podem igualmente ser usados para puxar carros deste tipo para aplicações do em-trilho. Os carros podem ser feitos sob medida de acordo com exigências de áreas de trabalho com limitações do espaço.
Tipo carros do Em-trilho - para as cargas até de 300 toneladas. Os carros são montados no trilho de aço para shuttling ao longo de um trajeto fixo. Podem ser C.A. posta ou C.C. a pilhas. Usado tipicamente para materiais moventes tais como o aço ou os tanques dos líquidos de um lugar a outro. As capacidades e os tamanhos maiores do carro estão disponíveis para aplicações específicas. Os quadros feitos sob encomenda da plataforma podem ser projetados para que os conjuntos específicos levem um deslocamento de produção inteiro e servir-lo mesmo como uma base móvel estável da máquina.
Tipo Steerable carros - para as cargas até de 300 toneladas. Os carros têm dois dois do giro rodízios fixos e e são C.C. a pilhas (C.A. opcional posta). Os carros são projetados viajar em liso aos assoalhos nivelados semi-lisos. A personalização está disponível para aplicações específicas.
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