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Detalhes do produto:
Condições de Pagamento e Envio:
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| Capacidade de carga: | 3T (personalizado) | Tow Mode: | BARRA DA TRAÇÃO |
|---|---|---|---|
| Protetor Rails: | Opcional | Quadro do carro: | Q235B |
| Modo de controle: | Reboque | Tempo de funcionamento: | Ilimitado |
| Tipo da roda: | Rodas de aço moldadas | aplicação: | Indústria de aço, fábrica, armazém, porto, sala de pintura |
| Realçar: | carro de transferência do trilho do leito,Carro elétrico de transferência do leito,carro de transferência do trilho 3t |
||
Descraptions
O tipo rebocado transportador pesado da estrada de ferro é um tipo do equipamento importante para o transporte logístico moderno, que é maneira muito eficaz e simples de melhorar a eficiência da produção. Tem diversas vantagens, tais como a capacidade de carregamento, a eficiência elevada, e mais barato altos. Geralmente uns ou vários transportadores podiam ser rebocados por um trator. O tipo rebocado transportador pesado da estrada de ferro é amplamente utilizado em muito lugar, tal como os aeroportos, os portos marítimos, as estações de trem, as fábricas e os grandes armazéns, que melhorarão extremamente a eficiência do transporte e reduzirão o custo da empilhadeira e do trabalho.
Aplicação do tipo rebocado transportador pesado da estrada de ferro
Nosso tipo rebocado transportador pesado da estrada de ferro é apropriado para várias indústrias como:
Para o transporte da fresa de aço: Transfira os produtos de aço tais como a construção de aço, a tubulação de aço, os lingotes de aço, a concha e a bobina de aço, etc.;
Planta de papel do rolo: Transferência terminou a bobina de papel ao armazém etc.
Planta de alumínio da bobina: O transportador pesado da estrada de ferro pode ser quadro montado ou rolo de V na plataforma para transferir as tubulações de aço e as bobinas de alumínio;
Lojas de pintura: Workpiece de transferência na sala de pintura do sopro de areia da sala;
Cadeias de fabricação: Devido à vantagem sem do cabo, o transportador pesado da estrada de ferro aplicado principalmente na cadeia de fabricação;
Outras indústrias: construção naval, pedreira, armazéns e oficinas da multi-baía, etc.;
Feito por encomenda do tipo rebocado transportador pesado da estrada de ferro
A capacidade de carga, tamanho da tabela, cor do tipo rebocado transportadores pesados todos da estrada de ferro pode ser personalizada.
1. A capacidade de carga avaliado: nós projetaremos de acordo com as necessidades da tonelagem;
2. área do Carga-rolamento: de acordo com a necessidade de projetar a largura e o comprimento de carregamento da placa do reboque;
3. modelo do pneu: pneu do núcleo do ar ou pneu contínuo. A velocidade de passeio do pneu do núcleo do ar é mais rápida quando o pneu contínuo desgaste-resistir, pneumáticos não puncionados;
4. Você pode escolher a outra configuração como necessária como: correia da tração, corrimão, carrinha, sistema de travagem, sistema de suspensão, toldo, corda dobro pescando etc.
FAQ:
1. Q: Que é o tamanho e a carga deste carro de transferência da bobina do trilho?
: O tamanho e a carga de nosso este carro de transferência da bobina do trilho são projeto personalizado de acordo com sua exigência.
2. Q: Como você transporta o carro de transferência da bobina do trilho e que é o pacote?
: Para a parte grande, nós embalaremos o carro de transferência da bobina do trilho com a pálete de encerado e de madeira na parte inferior do carro de transferência da bobina do trilho para impedir que se mova. Para a parte pequena, nós embalá-la-emos no caso de madeira.
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3. Q: Que é o prazo de execução, a condição de entrega, e o termo do pagamento?
: Geralmente nosso prazo de execução é 45 dias, para algum carro de transferência especial da bobina do trilho, tal como o carro de transferência da bobina do trilho, ele talvez mais longo a 60 dias. Sobre a condição de entrega, nós aceitamos EXW, CORRENTE DE RELÓGIO, CIF, DDU. Sobre o pagamento, nós aceitamos T/T ou L/C.
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4. Q: Que é seu MOQ?
: Presentemente, nosso MOQ é 1 ajustado.
5. Q: Pode escolher a fonte de alimentação?
: Sim, como o cilindro de cabo, o trilho posto, barra posta, cabo de arrasto pôs, etc.
Parâmetros técnicos
| Modelo | BP-5T | BP-10T | BP-15T | BP20T | BP-30T | BP-45T | BP-60T | |
| Carga avaliado (T) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 45 | 60 | |
| Tamanho da tabela (milímetros) | 2500*1500 | 3000*2000 | 3200*2000 | 4000*2000 | 5000*2200 | 6000*2400 | 6000*2500 | |
| Altura (milímetros) | 600 | 700 | 750 | 750 | 800 | 850 | 950 | |
| Quantidade da roda | 4 | 8 | 8 | 8 | 12 | 12 | 12 | |
| No assoalho do cimento | Especificação do pneu | 305*165 | 559*254 | 559*356 | 22*9-10 | 22*9-10 | 22*10-16 | 22*14-16 |
| Material do pneu | Roda contínua do poliuretano, Imprensa-no pneu contínuo | |||||||
| No trilho | Calibre interno do trilho (milímetros) | 1435mm | ||||||
| Material da roda | Roda de aço do LD, roda da caixa do anjo | |||||||
| Material do quadro | Q235 | Q235 | Q235 | Q235 | Q345 | Q345 | Q345 | |
| Cor | Personalizado | |||||||
| Velocidade (km/h) | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-15 | 0-15 | 0-15 | 0-10 | |
Pessoa de Contato: Jack
Telefone: +8615736919601
